MÀtning av dÀckprofil och bestÀmning av dÀckdiameter
För att till 100 % kontrollera eventuella formavvikelser i dÀcken hos personbilar och flygplan innan montering anvÀnds lasersensorer i optoNCDT 1900-serien. TvÄ sensorer mÀter vinkelrÀtt mot dÀcket som ska kontrolleras. Sensoranslutningen sker via grÀnssnittsmodulen IF2008PCIe, som tilldelar rotationsenhetens encodervÀrden till sensorns mÀtvÀrdena. FÀrdiga programmeringskommandon stöder integrering av programvara.
För mÀtningen ökas dÀckets varvtal innan det bromsas igen efter en kort stund. PÄ sÄ sÀtt upptÀcker sensorn orundhet som kan leda till stötar, skakningar och i extrema fall till att slitbanan lossnar. Samt defekter som bucklor, som kan orsaka att dÀcket plötsligt spricker. De uppmÀtta vÀrdena kan visualiseras som en profil i programvaran.
GrÀnsvÀrdena kan anvÀndas för att utvÀrdera om dÀcket Àr i bra skick. Om det utförs monteringen. I andra fall lokaliseras upptÀckta defekter och markeras automatiskt av en robot och reklameras till tillverkaren. En av styrkorna med optoNCDT-sensorerna, som drivs med laserklass 3R (3B finns som tillval), Àr den höga signalstabiliteten. PÄ sÄ sÀtt uppnÄs bÀsta möjliga resultat pÄ den svarta gummiytan. En annan fördel Àr det stora mÀtomrÄdet pÄ 200 mm, som ger flexibilitet nÀr det gÀller vilken dÀckstorlek som ska testas.
